臨沂風機 高壓風機 9-19風機風機的用途及特點
9-19型高壓離心通風機，一般用於鍛冶爐及高壓強制通風，並可廣氾用於輸送物料、輸送空氣及無腐蝕性、不自燃、不含粘性物質之氣體。介質溫度一般不超過250℃（ 不超過300℃），介質中所含的塵土及硬質細顆粒不大於150mg/m3。本系列風機除具有以上特點外，還具有效率高、噪聲低、流量調節範圍大、高效區寬廣、性能曲線平坦等優點。風機"三化"程度高，通用性好，適用範圍廣。
風機的型式
1、風機製成單吸入，常用機號有№3、3.15、4、4.5、5、5.6、6.3、7.1、8、9、10、11.2、12、12.5、14、16、18、20等，共20多個機號。
2、風機可製成右旋轉或左旋轉兩種型式，從傳動組部正視風機，如葉輪順時針旋轉稱為順時針旋轉風機即右旋風機，以“右”表示，逆時針旋轉，稱為逆時針旋轉風機即左旋風機，以“左”表示。
3、風機的出口位置以機殼的出風口角度表示，“順”“逆”均可製成0°、45°、90°、135°、180°、225°、270°共7種角度。
4、風機的傳動方式有A、B、C、D四種：
A一表示風機軸盤通過鍵槽安裝在電機軸伸上，即電機直插；
B一表示懸臂支承裝置，皮帶傳動，皮帶輪在兩軸承中間；
C一表示懸臂支承裝置，皮帶傳動，但是皮帶輪在軸承外側；
D一表示懸臂支承裝置，用聯軸器聯接驅動。
風機的結構
№3～7.1風機主要由機殼、葉輪、進風口、支架等部件組成；№7.1～以上型號風機主要由機殼、葉輪、進風口、傳動組等部件組成。
機殼：由普通鋼板焊接成蝸形殼整體。
葉輪：風機葉片為12片前向彎曲葉片，均勻相間地焊接于四圓弧型輪蓋與平板型 之間，組成的流道帶有無葉擴壓器，葉輪擴壓器外緣 圓周速度不超過140m/s，葉輪經靜、動平衡校正和超速運轉實驗，運轉平穩可靠。
進風口：做成收斂式流線型的整體結構，用螺栓固定在前蓋板上。
傳動組：由主軸、軸承箱、聯軸器（皮帶輪）等部件組成，主軸由優質鋼製成，軸承箱為整體結構，採用滾動軸承，滾動軸承用軸承潤滑脂潤滑。
風機的性能與選擇
風機的性能：風機的性能以風機的流量、全壓、主軸轉速，軸功率等參數表示。選擇曲線與性能表中所給出的性能。送風機性能：t=20℃、大氣壓力Pa=101325Pa 、氣體密度ρ＝1.2Kg/m³空氣介質計算。（其他設計均按使用參數進行相似換算）
選擇曲線與性能表中性能均指調節葉片為全開0℃時的性能。訂貨時以性能表為準。風機性能試驗全壓值的偏差不超過設計全壓值的5%。
如風機使用條件與上述不符時，性能應按相關公式進行換算。
流量過多或不足時的處理。在使用時，常常發生流量過多或不足的現象，產生這種現象的原因很多，如果是在使用過程中發生流量時大時小的現象，主要是由於管網中的阻力時大時小。如果是在使用過程中，經過較長時間逐漸減少，主要是由於管網堵塞。
在風機新安裝后，進行正式運轉時就發生流量過大或不足現象的原因主要有下列幾點：
1、管網阻力實際值與計算值相差過大。
由一般管網特性方程式：P=Kq²，式中K—阻力係數。
如實際值K小於計算值K時，則流量增大，若實際值K大於計算值K，則流量減小。
2、選擇時未考慮風機本身全壓值編差δP的影響，當風機實際全壓為正偏差時，則流量增大；為負偏差時，則流量減小。
在風機新安裝后開始正式運轉時，或在使用過程中發生流量過大或過小時，可採用下列方法之一消除之；
利用增減風機的轉速調節流量。
利用調換新的壓力較高或低的風機以增減流量。
改變管網阻力係數K以改變流量。
此時可設法改變管網使阻力係數減小以增加流量，也可增加風機轉速和調換壓力較高的風機，但轉速不得大於性能表中 轉速。
